ការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស

1 ។ សញ្ញានៃប្រេកង់ផ្សេងទៀតចាំបាច់ត្រូវត្រងតាមរយៈតម្រងដោយបន្សល់ទុកតែសញ្ញានៅក្នុងជួរប្រេកង់ដែលចង់បាន។

2 ។ ផ្សំសញ្ញារ៉ាដាច្រើនទៅក្នុងការបញ្ជូនសញ្ញាមួយទៅខួរក្បាលរ៉ាដាដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយចំនួននិងខ្សែបញ្ជូនសញ្ញាដែលមានសញ្ញា។

3 ។ ក្នុងការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសទីតាំងនិងចលនារបស់យន្តហោះត្រូវតែត្រូវបានផ្តល់ជូនទៅមមរាជវាំងឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវពន្យារពេលឬបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃសញ្ញារ៉ាដាតាមរយៈតម្រងនិងច្រើន។

4 ។ សមត្ថភាពប្រឆាំងនឹងប្រព័ន្ធនេះអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដោយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការបញ្ជូននិងការចែកចាយសញ្ញារ៉ាដា។